新能源C级车“智能”天花板，星纪元ES到底有多强？

随着用车需求的不断升级,当下越来越多的用户在选车时格外在意车型的智能化表现,智能化水平出色与否,也决定了这款车型市场竞争力的上限。自2023年底上市以来,星纪元ES已接连进行了三次OTA升级。目前NEP城市领航辅助(Beta版)、HPA记忆泊车、FCTA等高阶智驾和主动安全功能皆已上车,极大提升了用户出行的便利性。再加上舒适性和底盘调校方面的既有优势,星纪元ES以不断精进的实力,为用户带来超舒适智能的驾乘新体验。

NEP城市领航辅助+高速领航辅助双管齐下,尽享高阶智驾带来的日常便利

经过5月20日EXEED OS 1.2.0 版本的OTA升级,星纪元ES已经正式搭载NEP城市领航辅助(Beta版)。本次推送的NEP城市领航辅助覆盖上海(部分区域)和芜湖两座城市,通过包括超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达和高清摄像头在内的30颗高性能传感器,508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片以及全向感知融合算法等实现城区道路的领航辅助能力。

驾驶星纪元ES行驶在城市道路,设置导航、激活城市领航辅助便可收获一位驾驶技术精湛的“老司机”。车辆会按照导航路线实现居中跟车行驶、拨杆/导航变道、路口通行等功能。面对更加复杂的交通情况,星纪元ES亦可自主完成无保护转弯、红绿灯识别 / 起停、主动变道超车、障碍物识别及避让等功能。用户只需把手放在方向盘上,并对前方路况保持关注,将城市内点到点的出行需求交给星纪元ES即可。

此前,星纪元ES搭载的高速领航辅助驾驶已经覆盖全国高速道路,可实现端到端的智能辅助驾驶,同时,基于导航路线,实现自动上下匝道、超车变道、超长隧道通行、大曲率弯道平稳行驶等高阶智驾场景。随着OTA的不断升级,显著提升用户在通勤路上的幸福感。

FCTA前向穿行交通预警+HPA记忆泊车上线,打造更加安全便捷的出行体验

针对城市中拥堵复杂的交通环境,星纪元ES在OTA升级之后带来了FCTA前方交通穿行预警功能。此项功能通过车身外部的传感器在前方及两侧形成安全预警区域,面对车辆低速行驶时前方穿行的行人及车辆,针对潜在的碰撞风险发出警告,提醒驾驶员及时制动,确保行车安全。

在日常出行过程中,泊车一定是绕不开的操作,HPA记忆泊车功能的加入,让星纪元ES的泊车体验达到了全新的高度。通过这项功能,星纪元ES可对用户的泊车路径进行学习和保存,根据已经记忆的路径,星纪元ES可在用户在车内的情况下,于停车场中自主完成泊车。在泊车过程中,用户也可以选择行驶路径上的可泊车位进行泊车,进一步提高泊车效率。

最为重要的是,星纪元ES最多可记忆10条路线,单条记忆路线最长2km。HPA记忆泊车的使用场景不仅局限于小区和公司停车场,常去的商场、公园都可以让星纪元ES记忆并自主泊车,真正提高了出行的便捷性。

舒适的座舱体验+稳健的动态驾控,带来行云流水般的驾乘感受

在智能化之外,舒适性配置和深厚的底盘调校技术一向是星纪元ES的长项。最能体现出舒适性的无疑是星云座椅,其型面设计遵循人体工程学,带来良好的包裹感和支撑性,是都市白领午后休憩的绝佳之处。同时整个座舱更有三温区双层流空调技术,实现车内气流智能分层。在炎热的夏天,车内温度高时有风感,舒适温度时无风感,清凉降温的同时不直吹,让用户在各个位置都能感受到最舒适的出风。

不只是在静态层面,把车开起来后的动态层面,星纪元ES更能让人感受到底盘调校带来的舒适感。其采用前高阶双叉臂+后五连杆的悬架结构,更高级的机械结构为舒适驾乘打下基础。同时独有的云台底盘,包括IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统,结合感知硬件与智能算法,使得星纪元ES能实时主动调整悬架阻尼,隔绝颠簸、减少过弯侧倾,做到行云流水般的舒适体验。

不断的OTA升级让星纪元ES做到了“常用常新”,NEP城市领航辅助和HPA记忆泊车等功能的加入持续改进用户体验。与此同时,星纪元ES正凭借舒适性和底盘调校的出色实力打动更多用户。面对未来,星纪元ES必将以更强大的智能化水平和卓越品质为引领,成为高端智能电动轿车的典范之作,引领超舒适智能驾乘新体验。